2022-04-19 19:54:06 上一期为大家推荐了15万元级的新能源SUV，可如今随着人们消费水平的不断提高，市面上的新能源车型种类也越来越丰富，就在今年1月，中国新能源车销量占比已经达到了占世界销量的56%的巨大份额，由此可见中国消费者对新能源汽车认可度也在逐渐提升。那么在预算充足的情况下，对于更高级别的车型，都有什么好选择呢，今天的三款车型可以给到参考。
问界M5
指导价：24.98-31.98万
AITO的问界M5可谓是近一段时间新能源领域的后起之秀，外形设计有点轿跑SUV的风格，但整体给人的感觉依然十分简约浑然一体，前脸部分采用了非常简洁的设计元素。鲨鳍流光式车灯，乍一看没什么亮点，但看久了却有一种稳重与内敛的感觉，非常符合国人的审美，这方面倒是与华为手机的设计初衷非常吻合。
内饰设计方面是今天三款车型当中最朴素的一款，档次感和设计感都不是很突出，但最大的亮点在于该车打在了鸿蒙OS系统，能够体验到市面上最好的车机系统，最直观的感触就是操作非常“流畅”。几乎没有一丝卡顿、卡帧的迹象，也更容易上手。整个中空区域非常简洁，没有过多点缀，反倒是获得了不错的乘坐空间。
AITO问界M5与今天的另一款车型理想ONE一样，是一款增程式车型，但是马力表现较为一般，所以它的存在仅是为了给电池充电。而双电机版本则完全不同，综合最大功率365KW，峰值扭矩675N·m，当油门踩下时候，推背感较为强烈，但并不突兀，巡航驾驶的时候，车身姿态轻盈，日常代步非常舒适。
理想ONE
指导价：34.98万元
理想ONE推出多年以来并未对外观进行更改，属于大气敦厚的风格，兼顾了一些商务气息，十分有辨识度。硬派的前车灯设计，为整个外形增添了几分精致感。侧面来看，线条并不丰富但很显霸气，这么做也是为了让整体的风格得到统一，这样的外观设计，长期以来，也得到了30-40岁客群的广泛认可，是自主品牌外形设计里比较成功的作品。
内饰是今天三款车型当中最先档次和科技感的一款。整体看起来十分时尚，贯穿到副驾驶的液晶大屏幕显得十分炫酷。方向盘外观看很显档次，并且配备了方向盘上下+前后调节以及加热等功能，显得十分干练。米色与黑色的拼接也更显尊贵，该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，包裹性很高，进一步提高了驾乘者的舒适性。单就这套内饰来说，理想ONE的设计已经超过了30万元应有的水准。
驾驶模式及体验方面，理想ONE提供了纯电优先、燃油优先和油电混合三种模式，增程式电动车的优势在这台车上得到体现。长途行驶下，减少了纯电车型续航短的顾虑，加速踏板反馈十分轻盈，动态体验出色，超车并线一气呵成。动能回收提供了两种力度可调节，整体的驾驶感受也是今天三款车型当中最接近燃油车的。
蔚来ES6
指导价：35.8-52.6万元
蔚来ES6的外观设计与ES8高度相似，是今天三款车型中最具有运动感的车型，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后辨识度较高，让人过目不忘。从侧面造型来看，流畅的车身线条配合隐藏式门把手，让其科技气息更加强烈。尾灯的造型也彰显用心，点亮后很显个性。总体来说，这样的外形非常适合追求时尚的年青一代来选择。
内饰布局颇为大气但档次感稍弱于理想ONE，整体视觉效果不失层次感，方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感表现的都很不错，能够激发出驾驶欲望。在中控面板还有门把手等处，也采用了大量的皮质材质覆盖和包裹，非常实在，中控配备一块11.3英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻。皮质的座椅做起来舒适度不错，日常乘坐感觉非常轻松。
动力表现方面，蔚来ES6搭载了一部永磁同步和后交流异步电机，并且搭配了电动车单速变速箱，电机总功率达到了惊人的320KW，总扭矩更是来到了610牛·米，最大续航为610千米，深踩油门下，该车能够带来迅猛的动力输出，其加速体验可以超越路面上95%的车型。
本期带来的三款车型，无论是在品牌方面、产品体验方面，口碑信息方面，都是比较值得信赖的产品，日常驾驶的情况下，节能舒适是它们的共同特点，如果追求性价比的话，问界M5完全能够满足需求，如果对豪华感有要求，那么理想ONE无出其右，如果想获得更好的驾驶体验的话，蔚来ES6不会让人失望，现在的新能源车型质量已经趋于成熟，朋友们可以放心选择。
