2022-08-29 10:30:09 一说到海豹，相信每个人都会联想到“可爱”、“呆萌”、“憨憨”等词语，如果把它的形象应用到车上，是否会是一种圆滚滚的姿态？，但其实，海豹作为处于食物链上游的捕食者，在海洋中所表现出的迅捷、敏锐则更加令人印象深刻，就像是今天的主角，比亚迪海豹，凭借着对海豹的仿生设计，优雅灵动的外观，在浩瀚的汽车世界中成功“出圈”。成为了一众年轻人的座驾之选。
比亚迪海豹共推出四款车型，售价为20.98-28.68万元，从首发、预售再到上市，关注度一直居高不下，毫无疑问，国产技术的崛起和创新，总能引起市场的高度兴奋。国外新能源品牌在中国驰骋了很久，多年以来似乎也没有真正的同级对手能动摇其分毫，但比亚迪海豹的出现，凭借着全能综合实力，必然能够改写新能源领域的市场格局，重塑自主新能源品牌的产品形象。
外观方面，海豹的整车造型犀利动感，车身姿态低趴，很有轿跑车的感觉，也深受年轻人的喜爱，短前后悬、长轴距，接近完美车身比例，让人第一眼就可以感受到强烈的运动气息和优雅的气质。此外，倾力打造的Ocean X前脸，配合海悦双U悬浮式车灯，以及海浪涟漪“波纹”灯，加上层次丰富的车身线条，一眼看过就能给人留下深刻的印象，尾部方面，海天一线贯穿式水滴尾灯用参数化分布的点光源强化了精致感和科技感。
来到内饰环节，内饰风格与外观和谐统一，一入车内犹如海风吹拂面庞，带给人清爽、飘逸、畅快的视觉体验，在仪表台、中控台、座椅构型、以及座椅、车门饰板面料缝线等部位，都体现了形式多样的海洋元素设计，以轻盈流畅的曲线轮廓，营造出身心愉悦的车内氛围。
缺乏核心技术，则无法长期立于行业不败之地，比亚迪海豹，e平台 3.0集大成之作，四大首搭于一身，首搭CTB电池车身一体化技术，首搭iTAC智能扭矩分配技术，首搭后驱/四驱动力架构，首搭前双叉臂、后五连杆独立悬架。众多高端配置，无不彰显着品牌的用心和舍得倾注成本，品质第一的初心。
特别值得一提的是，比亚迪海豹的iTAC智能扭矩控制技术，简单来说，就是可以在紧急情况下恢复车辆车身稳定性，智能通过给汽车“减速”的方式，实现“扭矩转移”，通过适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。堪比专业赛车手的操控实力，尽量减少唤醒ESP，实现从容地让车身保持轻盈而从容的行驶状态。
续航方面，得益于比亚迪在电池领域的卓越成绩，推出了550km、650km和700km三种超长续航里程车型。这其中，尤其是海豹650km四驱性能版，的用户可以通过OTA远程升级免费获得iTAC智能扭矩分配系统。50:50的黄金轴荷比、低质心、低转动惯量，在弯道中车尾动作更快，车身姿态也更稳定，不仅好开，也具备极高的驾驶乐趣，满足年轻人内心当中的那一颗澎湃的心。
海豹作为比亚迪集合最尖端科技于一身的一部力作，无论在外观设计、内饰风格、配置用料、还是续航技术等方面，都达到了同级领先水平。安全方面，整车钢度达到了四万以上，是无需质疑的高性能产品，配合全系的标配的11个安全气囊，安全等级直接拉满，整车0.219的超低风阻系数，增大续航里程，提升驾驶体验，亲民的售价，必然受到越来越多的青睐。
